Análise do monitoramento do transporte de sedimentos em suspensão no trecho baiano do rio São Francisco.

• Ano de defesa: 2023
• Autor(a) principal: Paiva, Roberto Fernandes de
• Orientador(a): França, Francis Valter Pepe
• Banca de defesa: França, Francis Valter Pepe , Buarque, Diogo Costa , Michel, Gean Paulo
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Federal da Bahia
• Programa de Pós-Graduação: Programa de Pós-Graduação em Gestão e Regulação de Recursos Hídricos (ProfÁgua)
• Departamento: Escola Politécnica
• País: Brasil
• Palavras-chave em Português: Transporte de sedimentos; Sedimentos em suspensão; Curva chave de sedimentos; Descarga sólida; Rio São Francisco
• Área do conhecimento CNPq: CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA SANITARIA::RECURSOS HIDRICOS
• Link de acesso: https://repositorio.ufba.br/handle/ri/39362

O monitoramento hidrológico regular é condição inerente à gestão dos recursos hídricos, e a concentração de sedimentos em suspensão nos cursos d’água é uma das variáveis monitoradas. No trecho baiano do rio São Francisco, são operadas quatro estações hidrossedimentométricas, no âmbito da operação da Rede Hidrometeorológica Nacional – RHN, com medições regulares de concentração de sedimentos em suspensão. Porém o objetivo de um monitoramento não são amostras pontuais, mas a obtenção de valores mais discretizados da variação contínua da descarga sólida. A partir de uma regressão dos dados de medição à uma curva representativa do comportamento da concentração de sedimentos em suspensão em função da vazão, a análise estatística das séries históricas das estações mostrou que esse monitoramento carece de um planejamento mais estratégico para que esses dados sejam melhor representativos da variação da sedimentometria ao longo do ciclo hidrológico. A teoria afirma, por exemplo, que a maior parte da carga sólida é transportada no período chuvoso, quando as medições dos sedimentos em suspensão devem se concentrar. Além disso, o comportamento do transporte de sedimentos em suspensão muda ao longo da cheia, devido ao efeito de diluição. Portanto, esse estudo propõe a análise estatística diferenciada entre o ramo ascendente e o ramo descendente da onda de cheia. As curvas chaves elaboradas geraram dados diários aproximados de descarga sólida em suspensão, cujas séries indicam que o período e a frequência dessas medições precisam ser ajustados para os momentos de maior inflexão do transporte de sedimentos em suspensão.