Avaliação de cais protendido com pós-tração considerando a durabilidade análise numérica

• Ano de defesa: 2016
• Autor(a) principal: Oliveira, Luiz Octavio de Souza Bueno
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade do Estado do Rio de Janeiro; Centro de Tecnologia e Ciências::Faculdade de Engenharia; BR; UERJ; Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil
• Palavras-chave em Português: Civil Engineering; Prestressed concrete; Quay; Prestressed; Durability; CSiBridge; Engenharia civil; Concreto protendido; Cais; Protensão; Durabilidade; CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL
• Link de acesso: http://www.bdtd.uerj.br/handle/1/11638

Estruturas portuárias de concreto são de uso corrente na engenharia brasileira. Pelo ambiente em que estão inseridas, tais estruturas estão sujeitas à ação de diversos agentes agressivos que podem promover a deterioração das armaduras e do concreto ao longo do tempo. Buscando melhorar características que possam aumentar o desempenho destas estruturas, o presente trabalho apresenta o estudo de algumas medidas que visam a majorar a vida útil das obras em concreto considerando aspectos da durabilidade. É realizada, com este intuito, a comparação dos requisitos normativos entre a Norma Brasileira NBR 6118 e regulamentações internacionais, como o Eurocódigo e o Código Modelo do CEB. Mais além, são estudadas as ações deletérias às estruturas bem como algumas maneiras de mitigar seus efeitos. Dentre estas medidas destaca-se a utilização do concreto protendido, com pós-tração, uma vez que este tipo de solução de engenharia possibilita que as estruturas trabalhem com pouco ou nenhum nível de tração, de forma a minorar as fissuras no concreto, importante mecanismo para penetração de agentes agressivos. Para utilização da protensão, elabora-se uma solução em cais para atracação e amarração de embarcações para o qual é desenvolvida a análise estrutural computacional através do software CSiBridge, com o emprego de superfícies de influência, consideração da variação das propriedades dos materiais ao longo do tempo e da não linearidade física do concreto. A utilização desta ferramenta, originalmente proposta para a análise de pontes, se justifica uma vez que as estruturas de acostamento estão sujeitas a carregamentos que podem ocupar qualquer porção do tabuleiro, remetendo a uma análise de carga móvel. As conclusões deste estudo mostram que a utilização da protensão com pós tração é viável e que as regulamentações recomendam medidas adequadas à proteção das estruturas ao ambiente marinho, embora possam ser tomadas medidas suplementares de proteção, o que é comumente feito em diversos países, e que o software CsiBridge pode ser empregado adequadamente para a análise deste tipo de estrutura, embora a consideração da evolução das propriedades dos materiais com o tempo e a da não linearidade são de certa forma complexas e requerem grande esforço de pós-processamento.