Comportamento de contaminantes sulfurados e nitrogenados encontrados em carga real de diesel em estudos de adsorção em leito fixo

• Ano de defesa: 2012
• Autor(a) principal: Silva, Luciana Souza da
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade do Estado do Rio de Janeiro; Centro de Tecnologia e Ciências::Instituto de Química; BR; UERJ; Programa de Pós-Graduação em Engenharia Química
• Palavras-chave em Português: desulfurization; denitrogenation; adsorption; diesel; gas chromatography; dessulfurização; desnitrogenação; adsorção; cromatografia gasosa; CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA QUIMICA
• Link de acesso: http://www.bdtd.uerj.br/handle/1/11980

A presença de contaminantes sulfurados e nitrogenados em derivados de petróleo ocasionam tanto problemas ambientais, devido à formação de NOx e SOx, quanto problemas operacionais nas refinarias devido à corrosão em equipamentos e inibição de catalisadores em unidades de hidrotratamento. A adsorção seletiva é um processo que vem sendo amplamente estudado na remoção desses contaminantes em correntes petroquímicas, seja como uma alternativa para a dessulfurização/desnitrogenação, podendo também ser utilizada para uma remoção parcial desses contaminantes como um pré-tratamento para o processo de hidrotratamento, tornando o processo menos severo e com menor custo. O presente trabalho avaliou o comportamento de contaminantes sulfurados e nitrogenados em testes de leito fixo realizados na seleção de adsorventes comerciais. Para o estudo de adsorção, uma carga de diesel foi analisada por cromatografia gasosa acoplada a espectrometria de massas a fim de que as famílias de contaminantes presentes nas cargas de diesel fossem identificadas. As cargas foram pré-tratadas com extração em fase sólida utilizando alumina neutra com separação de três frações distintas, em hexano, rica em hidrocarbonetos, em clorofórmio, rica em sulfurados e em clorofórmio/metanol, rica em nitrogenados. Este pré-tratamento permite a identificação dos contaminantes sem a interferência dos hidrocarbonetos presentes nas cargas. Foram identificados anilinas, indóis, carbazóis, quinolinas, benzotiofenos e dibenzotiofenos, e fenóis. Foi possível observar também que a carga possui um elevado teor de hidrocarbonetos poliaromáticos, tais como naftalenos. Após a caracterização da carga, o comportamento das famílias de compostos nitrogenados, sulfurados e aromáticos durante o processo de adsorção em diferentes adsorventes comerciais: duas argilas (Argila A e B) e uma sílica. O estudo mostrou que os compostos nitrogenados presentes na carga de diesel, anilinas e quinolinas, foram seletivamente removidos e também os nitrogenados neutros, indóis e carbazóis, porém em menor quantidade. Os compostos sulfurados, benzotiofenos e dibenzotiofenos, apresentaram pouca afinidade com os adsorventes