Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2024 |
| Autor(a) principal: |
Pinheiro, Leonardo Mota |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
|
| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Não Informado pela instituição
|
| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
|
| Departamento: |
Não Informado pela instituição
|
| País: |
Não Informado pela instituição
|
| Palavras-chave em Português: |
|
| Link de acesso: |
https://repositorio.uel.br/handle/123456789/15112
|
Resumo: |
Resumo: Este trabalho apresenta um estudo sobre soluções e ambientes de microssimulação de tráfego urbano, com o foco principal em uma solução baseada em software livre Existem várias soluções e pacotes comerciais para microssimulação, porém estas soluções são fornecidas como caixas pretas, não permitindo a mudança ou adaptação dos modelos utilizados e, em algumas situações, nem os seus parâmetros Uma solução em software livre é apresentada para a microssimulação de tráafego, sendo que esta pode ser estendida ou adequada de maneira a contemplar as diferentes realidades existentes, seja através da liberdade de manipulação de seus parâmetros ou da customização dos modelos utilizados |
