Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2011 |
| Autor(a) principal: |
Correia, Sérgio Luis Olinda Braga |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
|
| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Estadual do Ceará
|
| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
|
| Departamento: |
Não Informado pela instituição
|
| País: |
Não Informado pela instituição
|
| Palavras-chave em Português: |
|
| Link de acesso: |
https://siduece.uece.br/siduece/trabalhoAcademicoPublico.jsf?id=71005
|
Resumo: |
<div style=""><font face="Arial, Verdana"><span style="font-size: 13.3333px;">Redes ad hoc veiculares (VANETs) são um tipo especial de redes móveis ad hoc (MANETs), </span></font><span style="font-size: 13.3333px; font-family: Arial, Verdana;">formada por veículos entre si, e entre veículos e dispositivos que fazem parte da infraestrutura </span><span style="font-size: 13.3333px; font-family: Arial, Verdana;">de ruas e rodovias. A característica principal de uma VANET é a alta velocidade dos nós que </span><span style="font-size: 13.3333px; font-family: Arial, Verdana;">podem chegar a 200 km/h , e isso impacta diretamente na habilidade que a rede tem de entregar </span><span style="font-size: 13.3333px; font-family: Arial, Verdana;">dados, já que nós poderemos ter uma rede formada apenas por um curto período. Foi mostrado </span><span style="font-size: 13.3333px; font-family: Arial, Verdana;">em vários trabalhos que o roteamento baseado em colônia de formigas pode ser aplicado com </span><span style="font-size: 13.3333px; font-family: Arial, Verdana;">sucesso tanto a redes cabeadas quanto a redes sem fio. Este trabalho propõe mecanismos bioinspirados </span><span style="font-size: 13.3333px; font-family: Arial, Verdana;">da otimização com colônia de formigas (ACO, de Ant Colony Optimization) que </span><span style="font-size: 13.3333px; font-family: Arial, Verdana;">fazem uso de informações disponíveis nas redes veiculares tais como a velocidade e posição </span><span style="font-size: 13.3333px; font-family: Arial, Verdana;">dos veículos , de modo a projetar um algoritmo baseado em formigas que tenha um bom </span><span style="font-size: 13.3333px; font-family: Arial, Verdana;">desempenho neste tipo de rede. Como prova de conceito, o protocolo DYMO (Dynamic MANET </span><span style="font-size: 13.3333px; font-family: Arial, Verdana;">On-demand) foi adaptado para implementar os mecanismos propostos neste trabalho, e o </span><span style="font-size: 13.3333px; font-family: Arial, Verdana;">protocolo bioinspirado resultante, MAR-DYMO, teve seu desempenho avaliado em um cenário </span><span style="font-size: 13.3333px; font-family: Arial, Verdana;">urbano e comparado com alguns outros protocolos de roteamento. Os resultados obtidos sugerem </span><span style="font-size: 13.3333px; font-family: Arial, Verdana;">que fazer uso das informações inerentes a uma VANET podem tornar algoritmos ACO </span><span style="font-size: 13.3333px; font-family: Arial, Verdana;">mais eficientes para o roteamento de dados em redes veiculares. </span><span style="font-size: 13.3333px; font-family: Arial, Verdana;">Palavras-chave: VANETs. Roteamento. ACO. Cinemática.</span></div> |
