NOS TRILHOS DO PASSADO: CONSTRUINDO UMA GEOGRAFIA HISTÓRICA DA CIDADE DE CEDRO – CEARÁ

• Ano de defesa: 2019
• Autor(a) principal: VIANA, ANTÔNIO KINSLEY BEZERRA
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Universidade Estadual do Ceará
• Palavras-chave em Português: Geografia
• Link de acesso: https://siduece.uece.br/siduece/trabalhoAcademicoPublico.jsf?id=84324

<div style=""><font face="Arial, Verdana"><span style="font-size: 13.3333px;">RESUMO</span></font></div><div style=""><font face="Arial, Verdana"><span style="font-size: 13.3333px;">As ferrovias tiveram uma grande importância no processo de expansão do capitalismo. No território cearense não ocorreu de forma diferente, as ferrovias foram responsáveis por adentrar ao interior do estado e estabelecer vários entrepostos comerciais, assegurando um fluxo constante de mercadorias, produtos agrícolas, pessoas e informações ao longo dos trilhos, interligando os mercados consumidores do litoral cearense com as principais praças do interior do Ceará e dos estados circunvizinhos. Na tentativa de entender a influência da ferrovia para a organização espacial das pequenas cidades que surgiram às margens dos trilhos, foi realizado um estudo histórico sobre a influência da estrada de ferro para a organização socioespacial da cidade de Cedro localizada no estado do Ceará. Essa cidade surgiu as margens da ferrovia no início do século XX, e em poucos anos se consolidou como importante núcleo urbano, com um comercio dinâmico, excelente infraestrutura ferroviária e algumas usinas de beneficiamento de algodão, estruturando rapidamente uma economia em volta da atividade ferroviária e cotonicultora, cenário que perdurou por décadas. Apesar das mudanças ocorridas nos últimos anos, algumas estruturas permanecem na paisagem dessa cidade, revelando fragmentos do passado, rememorando a história e as lembranças das pessoas. Para compreender a paisagem urbana de Cedro, foi definida uma abordagem na perspectiva da Geografia Histórica, de modo a observar os processos diacrônicos e sincrônicos em suas múltiplas escalas, para a sua realização, foi necessário extrapolar sua localização geográfica e o período de existência da própria cidade, viabilizando uma melhor interpretação das ações que ocorreram na paisagem. Nessa perspectiva, optou-se por relacionar os processos históricos, socioespaciais e econômicos que permitiram a formação do município. Considerou-se a influência dos trilhos para o desenvolvimento da paisagem urbana, e, como esses processos foram registrados na memória dos habitantes. Assim, foi possível compreender o modo que as formas simbólicas espaciais foram ressignificadas ao longo das últimas décadas e como estas estruturas continuaram a influenciar o cotidiano da população, construindo novos processos identitários e afetivos entre a população e a paisagem.</span></font></div><div style=""><font face="Arial, Verdana"><span style="font-size: 13.3333px;">Palavras-chaves: Cedro. Ferrovia. Paisagem urbana. Geografia histórica.</span></font></div>