Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2003 |
| Autor(a) principal: |
Coutinho, Emanuel Ferreira |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Universidade Estadual do Ceará
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
https://siduece.uece.br/siduece/trabalhoAcademicoPublico.jsf?id=26050
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Resumo: |
Aplicações de escalonamento e roteamento de veículos em regiões urbanas de serviços sistemáticos, ou seja, que acontecem com uma certa frequência, e atendem a certas regiões, são bastantes utilizadas nos dias atuais. Problemas de recursos ocorrem muitas vezes em tarefas que são realizadas manualmente, e sem muita precisão e alocação correta. Qualquer alteração que seja feita implica em muito re-trabalho. Na maioria dos casos onde esses problemas ocorrem, não existem pessoas ou softwares adequados para construção de zonas, escalas e rotas, alem da necessidade de constante alteração de informações, pois são problemas muito dinâmicos. Apesar de existirem softwares que realizam estas atividades, geralmente eles são muito complexos e exigem um nível de especialização do usuário bastante elevado.Como as cidades vem crescendo rapidamente e inúmeros tipos de serviços são criados e utilizados, um processo de automação do planejamento viria agilizar e facilitar muito a realização de tarefas que são muito difíceis para um homem realiza-las.O objetivo principal desse trabalho e propor novos métodos para solucionar alguns problemas encontrados em regiões urbanas que utilizam serviços de entrega/coleta/controle domiciliar sistemáticos, cujas aplicações são comumente denominadas de escalonamento e roteamento de veículos. Para o problema de roteamento, sera proposta uma nova solução para o problema do Carteiro Rural Misto, com aplicação de algorítimos de percurso e fluxo minimo.Finalmente, serão mostrada duas aplicações adaptadas para a resolução destes problemas. |
