[pt] ANÁLISE CRÍTICA DA EXPERIÊNCIA BRASILEIRA DE PRIVATIZAÇÃO E REGULAÇÃO NO SETOR DE TRANSPORTES

• Ano de defesa: 2004
• Autor(a) principal: ANTONIO CARLOS DE ANDRADE TOVAR
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: MAXWELL
• Palavras-chave em Português: [pt] PRIVATIZACAO; [pt] ENGENHARIA; [pt] INTERMODALIDADE; [pt] REGULACAO; [pt] LOGISTICA; [en] PRIVATIZATION; [en] ENGINEERING; [en] INTERMODALITY; [en] REGULATION; [en] LOGISTICS
• Link de acesso: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=5782&idi=1; https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=5782&idi=2; http://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.5782

[pt] Os investimentos em infra-estrutura e particularmente no setor de transportes: rodoviário, ferroviário, aquaviário e portuário, são determinantes para a retomada do crescimento sustentado do Brasil. No início da década de noventa, a falta de capacidade financeira do Estado em realizar novos investimentos, bem como as mudanças nas prioridades do governo, acentuaram a tendência de redução dos investimentos nesse setor. Em contra partida, procurou-se aumentar a participação da iniciativa privada por intermédio da privatização e da concessão de serviços públicos. Paralelamente, importantes mudanças na área de regulação foram implementadas, visando viabilizar novos investimentos necessários para melhorar a prestação de serviços à população. Maiores investimentos em logística e na gestão estratégica do transporte proporcionarão ao país reduzir o custo Brasil e conseqüentemente, aumentar a competitividade dos produtos brasileiros, no cenário mundial. O objetivo desta dissertação é, portanto, analisar o processo de privatização realizado no setor de transportes, as alternativas de regulação existentes, e as perspectivas para o futuro, considerando o crescimento dos investimentos em logística e na gestão estratégica do transporte.