[en] SIMULATIONS AND EXPERIMENTAL RESULTS FOR A HIGH-POWER LASER TOOL TO DISSOCIATE HYDRATE ON OIL AND GAS PRODUCTION EQUIPMENT IN DEEP WATER

Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: 2024
Autor(a) principal: BRUNO GRECO DE SOUSA
Orientador(a): Não Informado pela instituição
Banca de defesa: Não Informado pela instituição
Tipo de documento: Tese
Tipo de acesso: Acesso aberto
Idioma: eng
Instituição de defesa: MAXWELL
Programa de Pós-Graduação: Não Informado pela instituição
Departamento: Não Informado pela instituição
País: Não Informado pela instituição
Palavras-chave em Português:
Link de acesso: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=68282&idi=1
https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=68282&idi=2
http://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.68282
Resumo: [pt] A indústria de Petróleo e Gás enfrenta desafios, particularmente a formação de hidratos em equipamentos submarinos, que podem bloquear válvulas de controle e colocar em risco a segurança e a produtividade. Os métodos atuais de remoção de hidratos são frequentemente subótimos devido aos altos custos, ao tempo de consumo e ao potencial dano ambiental. Este projeto está desenvolvendo uma ferramenta a laser de alta potência como uma solução alternativa para a remoção de hidratos, aproveitando a recente disponibilidade comercial de tais lasers. A ferramenta, projetada para ser operada por um Veículo Operado Remotamente (ROV) subaquático a profundidades de 600 m - 3500 m, é baseada em um laser de diodo azul de alta potência. Funciona transferindo calor para o hidrato, seja por absorção direta da radiação laser ou por condução de calor de partes adjacentes que absorvem a radiação. Dois protótipos foram projetados e construídos, equipados com lasers de 700 W e 1800 W, respectivamente. Esses protótipos consistem em cinco módulos: refrigeração, energia, principal, óptico e skid. Simulações e testes experimentais estão sendo conduzidos em um ambiente de laboratório para facilitar o avanço da ferramenta e garantir um design compacto e eficiente antes dos testes de campo.