[pt] DESENHO AVESSO AO RISCO ÓTIMO PARA PROJETOS DE HIDROGÊNIO VERDE NO BRASIL: UMA ABORDAGEM DE OTIMIZAÇÃO ESTOCÁSTICA

• Ano de defesa: 2025
• Autor(a) principal: LUANA DE SOUZA GASPAR
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: eng
• Instituição de defesa: MAXWELL
• Palavras-chave em Português: [pt] USINA HIBRIDA; [pt] OTIMIZACAO DO FORNECIMENTO DE ENERGIA; [pt] ARMAZENAMENTO DE HIDROGENIO; [pt] HIDROGENIO VERDE; [en] HYBRID POWER PLANT; [en] POWER SUPPLY OPTIMIZATION; [en] HYDROGEN STORAGE; [en] GREEN HYDROGEN
• Link de acesso: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=69614&idi=1; https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=69614&idi=2; http://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.69614

[pt] Apesar do papel relevante do hidrogênio verde no caminho para a neutralidade climática, seu mercado ainda é incipiente, especialmente devido ao seu alto custo de produção em comparação ao hidrogênio cinza. Para reduzir custos no curto prazo, é necessária uma seleção ótima de portfólio, considerando a rede como um backup, para atingir um fornecimento de eletricidade mais barato e estável. Outros aspectos podem ajudar a reduzir custos, como flexibilidade de demanda, redução de riscos percebidos e implementação de armazenamento de hidrogênio. Para testar e analisar o impacto desses aspectos nos custos de produção de hidrogênio e no design do projeto, um modelo de otimização foi desenvolvido e implementado na linguagem de programação Julia. Usando o modelo, foi possível concluir que o uso da rede como backup tem o impacto mais relevante no custo nivelado de hidrogênio (LCOH), reduzindo-o de 6,4 USD/kg no caso de referência para 4 USD/kg. No entanto, a possibilidade de usar a rede e ainda cumprir a regulamentação europeia para RFNBO estará em risco se a participação de energia gerada com combustíveis fósseis aumentar no sistema elétrico brasileiro. Sem a possibilidade de usar a rede, os projetos brasileiros de hidrogênio precisarão adotar outros métodos de flexibilidade e aversão ao risco para reduzir o LCOH e ainda manter uma possível posição no mercado internacional de hidrogênio.