[en] ASSESSMENT THE EFFICIENCY OF WATERWAY LIQUID BULK CARGO TERMINALS

• Ano de defesa: 2016
• Autor(a) principal: LUCIO CERQUEIRA DE AMORIM ARAUJO
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: MAXWELL
• Palavras-chave em Português: [pt] PORTOS; [pt] CADEIA DE SUPRIMENTO DA INDUSTRIA DE PETROLEO; [pt] ANALISE ENVOLTORIA DE DADOS; [pt] DESEMPENHO; [en] PORTS; [en] PETROLEUM SUPPLY CHAIN; [en] DATA ENVELOPMENT ANALYSIS; [en] ACHIEVEMENT
• Link de acesso: https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=27037&idi=1; https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/colecao.php?strSecao=resultado&nrSeq=27037&idi=2; http://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.27037

[pt] Esta dissertação pretende avaliar a eficiência dos terminais aquaviários de uma empresa do setor petroquímico que movimenta petróleo e derivados no Brasil, utilizando uma técnica não paramétrica denominada Data Envelopment Analysis (DEA). Os terminais são o principal elo na cadeia logística de abastecimento de combustíveis. Devido à produção dos campos do pré-sal, ao aumento da capacidade de refino e à limitação da empresa em investimento e ao crescente aumento do mercado, a busca pela excelência no desempenho se torna um fator estratégico para a empresa. Neste trabalho são identificados quais terminais podem ser usados como benchmark, que características estão relacionadas nesta classificação. As variáveis utilizadas para determinar a eficiência foram a quantidade movimentada, o número de operadores, o número de berços e o tempo de operação. Os resultados sugerem que a eficiência dos terminais difere por regiões do país. O estudo também identifica a contribuição dos insumos e produtos para os níveis de eficiência, assim como as causas da ineficiência. Sendo assim, as conclusões alcançadas buscam auxiliar os tomadores de decisão nas suas ações estratégicas.