Quadras permeáveis: uma alternativa para percursos urbanos?

• Ano de defesa: 2015
• Autor(a) principal: Piovani, Marcelo Fernandes
• Orientador(a): Duduch, Jane Victal Ferreira
• Tipo de documento: Dissertação
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: PUC-Campinas
• Palavras-chave em Português: permeabilidade de quadras; mobilidade peatonal; morfologia urbana; percursos urbanos; estrutura fundiária; Campinas; permeability courts; pedestrian mobility; urban morphology; urban pathways; land structure
• Link de acesso: http://repositorio.sis.puc-campinas.edu.br/xmlui/handle/123456789/16133

Atualmente a palavra mobilidade vem sendo muito discutida. Este conceito recentemente ultrapassou o campo do pensamento urbanístico e está presente em diversas áreas como a da política, informática e telecomunicações. Mais recentemente, em junho de 2013, a mobilidade urbana foi tema de manifestações e reinvindicações pelo país, fato este, que chama atenção para sua discussão. Apesar de a palavra ter sido incorporada recentemente a estes discursos, o conceito de mobilidade - que tem seu léxico relacionado a movimento, deslocamento e locomoção - apresenta-se no campo do urbanismo como um termo usual, e ao longo da história, foi abordado por vários pensadores é recorrente em muitas teorias, principalmente no que diz respeito o movimento do pedestre em relação à cidade. Contudo, alguns fenômenos mais contemporâneos como o crescimento populacional nos centros urbanos, a verticalização e as politicas de adensamento aliadas ao aumento significativo do transporte particular e falta de investimento na infraestrutura urbana podem gerar uma problemática relacionada à mobilidade do pedestre nestas áreas. Este trabalho irá analisar os fatores que compõem esta problemática e as alternativas para sua mitigação através de uma alternativa por meio de quadra permeáveis. Tem como objetivo identificar a qualidade destes percursos, verificando como podem ser mais aprazíveis, possibilitando novos fluxos, aumentando a interface entre espaços edificados e livres, além de estabelecer importantes conexões entre pontos de interesses urbanos. Para isto, foram analisados as teorias e conceitos que desenvolvem ou tangenciam este aspecto da dissolução da quadra, assim como a análise de casos onde o partido arquitetônico está relacionado com esta questão. Este trabalho apresenta ainda, um estudo de caso do centro da cidade de Campinas SP, onde há uma relação entre problemática e potencialidades ligadas a sua morfologia em que se verificou esta alternativa de criação de percursos urbanos permeáveis às quadras.