Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2013 |
| Autor(a) principal: |
Marcio Camargo Oliveira |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Instituto Tecnológico de Aeronáutica
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=2853
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Resumo: |
A tecnologia embarcada está se tornando dominante em muitas áreas, tais como comunicação, aeroespacial, manufatura e controle de processos, equipamentos médicos entre outras. No setor automotivo estão se tornado elementos fundamentais para propiciar mais segurança e desempenho operacional. Recentes Leis de Trânsito que tornam obrigatória a instalação em carros novos de equipamentos especiais, como rastreadores e freios ABS, estão criando oportunidades para empresas nacionais desenvolverem soluções que cumpram essas exigências. Entretanto, os processos de desenvolvimento praticados pelas empresas, principalmente pequenas e médias, não estão adequados à dinâmica do setor automobilístico. Para atender esse mercado é essencial a utilização de um conjunto de boas práticas de engenharia de sistemas de modo a reduzir os custos e aumentar a agilidade, tornando eficiente o processo de desenvolvimento de produtos. O objetivo desta dissertação é formular uma metodologia de desenvolvimento de sistemas embarcados automotivos, adequada às empresas de tecnologia de pequeno porte. Foi proposto um Framework de Desenvolvimento que agregou conceitos de engenharia de software baseada em componentes e plataforma de hardware reutilizável, associados à técnica de teste Pair-wise. A metodologia proposta foi avaliada através de um estudo de caso de um fabricante de sistemas embarcados. Foram comparados dois tipos de desenvolvimentos de um sistema de rastreamento veicular. O primeiro foi baseado no método tradicional e o segundo utilizou o Framework de Desenvolvimento. Os resultados mostraram que o método proposto, proporciona no longo prazo uma redução de custos de desenvolvimento da ordem de 30 %. Uma perspectiva que se vislumbra é a aplicação desta metodologia de desenvolvimento em outros segmentos da indústria além do setor automobilístico. |
