Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: |
2008 |
Autor(a) principal: |
Adalberto Febeliano da Costa Filho |
Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
Tipo de documento: |
Dissertação
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Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
Idioma: |
por |
Instituição de defesa: |
Instituto Tecnológico de Aeronáutica
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Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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Departamento: |
Não Informado pela instituição
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País: |
Não Informado pela instituição
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Palavras-chave em Português: |
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Link de acesso: |
http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=925
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Resumo: |
O trabalho é um exercício acadêmico que tem como objetivo desenvolver cenários para o setor da Aviação Geral, segundo a metodologia proposta por Peter Schwarz, da Global Business Network. Oferece uma conceituação do termo Aviação Geral, integra informações esparsas disponíveis sobre o setor, caracterizando-o e apresentando seu histórico, traz dados sobre o desenvolvimento do setor na segunda metade do século XX e na primeira década do século XXI, discute a importância do segmento para o desenvolvimento do Brasil e traz um resumo dos programas de desenvolvimento tecnológico na área que foram empreendidos pela NASA, nos Estados Unidos, em particular dos projetos GAP - General Aircraft Propulsion; AGATE - Advanced General Aviation Transport Experiments; e SATS - Small Aircraft Transportation System. Segue apresentando um resumo sobre as principais técnicas utilizadas para as análises de futuro, propondo para elas uma nova tipologia hierarquizada que facilita a compreensão da utilidade e das limitações de cada uma, e aplica a metodologia proposta por Peter Schwarz para a identificação de Desafios e Tecnologias Críticas, levando ao estabelecimento de Forças Motrizes. A partir desse exercício, e de sua experiência de 16 anos no setor, o autor desenvolve três cenários, aos quais deu os nomes de Metrô as Sete; Cotidiano e Free Flight, que integram as informações levantadas no estabelecimento das Forças Motrizes, que sugerem novos estágios de desenvolvimento tecnológico para a aviação civil e para a Aviação Geral e que podem ser utilizados por empresas ligadas à Indústria e pelo Estado brasileiro nos processos de planejamento estratégico do setor e de sua política industrial. |