Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
1995 |
| Autor(a) principal: |
Orlando Araujo Pudenzi |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
|
| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Instituto Tecnológico de Aeronáutica
|
| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
|
| Departamento: |
Não Informado pela instituição
|
| País: |
Não Informado pela instituição
|
| Palavras-chave em Português: |
|
| Link de acesso: |
http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=1676
|
Resumo: |
A seleção de projetos relativos à operação de aeroportos é vital quando levamos em conta a importância da alocação de recursos humanos e financeiros. Tomar a decisão correta é também importante para evitar crises e para eliminar riscos. O processo de seleção pode ser considerado como um problema de tomada de decisão com múltiplos critérios, dentro do contexto do processo planejamento estratégico e de longo-termo da administração aeroportuária. A proposta desta Tese é demonstrar a aplicabilidade do Processo de Hierarquia Analítica (PHA) para a classificação de projetos operacionais, para determinação de suas prioridades e para decidir sobre alocação de recursos em ambiente de infra-estrutura aeroportuária operacional, tanto para o caso de um único aeroporto quanto de uma rede. Com esse objetivo, o PHA foi implementado na INFRAERO, empresa estatal responsável pela administração, desenvolvimento e operação dos principais aeroportos brasileiros. Uma combinação de modelos de gráfico e de planilha, gerados por computador, foi utilizada para auxiliar na classificação de um número grande de projetos. Apresentamos a metodologia aplicada no ambiente da Infraero Regional de São Paulo. Expomos os resultados obtidos e a validação do modelo como um sistema suporte para os tomadores de decisão da Infraero. |
