Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2004 |
| Autor(a) principal: |
Alex Rocha Porto |
| Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
| Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Instituto Tecnológico de Aeronáutica
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| Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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| Departamento: |
Não Informado pela instituição
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| País: |
Não Informado pela instituição
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| Palavras-chave em Português: |
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| Link de acesso: |
http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=558
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Resumo: |
ÉE indiscutível que a Internet apresenta, hoje, um papel importante em nossas vidas. Diversas companhias aéreas, cientes da vantagem competitiva de prover acesso à Internet aos seus clientes, têm gerado uma crescente demanda por novos equipamentos, padrões e tecnologias que permitam o acesso a redes IP a longas distâncias e com grandes áreas de cobertura. Considerando que as atuais soluções comerciais existentes utilizam comunicação por satélite, apresentando alto custo e atraso, além de baixas taxas de transmissão, este trabalho tenta encontrar uma solução alternativa para o acesso à Internet em aeronaves regionais através de pontos de acesso no solo. Assim, optou-se por analisar o comportamento de uma rede aeronáutica utilizando o protocolo Mobile IP, onde uma estação terrestre fornece acesso e recursos de mobilidade a diversas aeronaves em vôo. Para as camadas física e de enlace foi utilizada uma versão modificada do padrão 802.11. Esta análise foi realizada com o auxílio do programa de simulação de redes Opnet Modeler - versão 10, levando-se em conta as limitações do programa no modelamento de enlaces sem fio. A intenção deste trabalho não ée fornecer uma solução final para o acesso a Internet em vôo, mas sim promover a busca por soluções alternativas mais baratas e mais eficientes. |
