Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: |
2011 |
Autor(a) principal: |
Gabriel Machado Ramalho |
Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
Tipo de documento: |
Dissertação
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Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
Idioma: |
por |
Instituição de defesa: |
Instituto Tecnológico de Aeronáutica
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Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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Departamento: |
Não Informado pela instituição
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País: |
Não Informado pela instituição
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Palavras-chave em Português: |
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Link de acesso: |
http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=3017
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Resumo: |
O avião, além de ser um meio de transporte fantástico, é também uma notável ferramenta de trabalho. No mundo atual globalizado, há uma grande demanda por viagens a negócios ou lazer. Contar com uma aeronave executiva significa conforto, status e agilidade nos negócios. A seleção de um motor para equipar uma determinada aeronave é um processo muito importante já que os motores são o coração da aeronave, permitindo que esta cumpra a missão para a qual foi projetada, com um desempenho satisfatório. O processo de seleção de motores é iterativo, assim como o projeto de outros sistemas aeronáuticos. É necessário avaliar as tecnologias que estarão disponíveis, no que tange aos fatores custo, manutenção, ruído e consumo, cada vez mais importantes no mundo atual. Toda esta análise é balizada pelo estudo de mercado, que justifica o investimento no projeto da aeronave ao encontrar o nicho certo de mercado. Além do conhecimento técnico envolvido, esta dissertação tem como objetivo analisar as ferramentas utilizadas pela indústria aeronáutica no processo de seleção de motores, exemplificando o processo para determinada aeronave executiva. |