Estudo de transferências orbitais incluindo manobras aeroassistidas

• Ano de defesa: 2001
• Autor(a) principal: Walkíria Schulz
• Orientador(a): Antonio Fernando Bertachini de Almeida Prado, Rodolpho Vilhena de Moraes
• Banca de defesa: Ulisses Thadeu Vieira Guedes, Sandro da Silva Fernandes, Paulo Moraes Jr., Leonardo d'Olivé Ferreira
• Tipo de documento: Tese
• Tipo de acesso: Acesso aberto
• Idioma: por
• Instituição de defesa: Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE)
• Programa de Pós-Graduação: Programa de Pós-Graduação do INPE em Mecânica Espacial e Controle
• País: BR
• Resumo em Inglês: This work presents an analysis of space missions through the development of a software package for the calculation of aerodynamic maneuvers and of the required thrust maneuvers for their implementation. Besides the numerical development, an analytical study contemplates the accomplishment of the aeroassisted phase of this maneuver type. This analysis includes a study of the thermal limits associated with a vehicle passage through the atmosphere as well as an analysis of the associated errors. Several simulations of aerodynamic maneuvers are carried out and compared with orbital changes accomplished outside of the atmosphere. Among the conclusions, it is shown that the problem is extremely sensitive to the initial conditions and each mission deserves a careful individual analysis. Finally, the results obtained from the analytical formulation are shown to be in agreement with the numerical results for the upper layers of the terrestrial atmosphere.
• Link de acesso: http://urlib.net/dpi.inpe.br/lise/2002/03.28.20.00

Este trabalho apresenta uma análise de missões espaciais através do desenvolvimento de um programa computacional para o cálculo de manobras aerodinâmicas e das manobras propulsivas necessárias para sua implementação. Além do desenvolvimento numérico, um estudo analítico contempla a realização da fase aeroassistida deste tipo de manobra. Nessa análise, estão incluídos um estudo dos limites térmicos associados com a passagem de um veículo pela atmosfera e outro sobre a análise dos erros associados. Diversas simulações de manobras aerodinâmicas são realizadas e comparadas com mudanças orbitais desenvolvidas fora da atmosfera. Conclui-se que se trata de um problema extremamente dependente das condições iniciais e que cada missão merece uma análise individual cuidadosa. Além disso, os resultados oriundos da formulação analítica mostram-se em comum acordo com os resultados numéricos nas camadas mais altas da atmosfera terrestre.