Detalhes bibliográficos
| Ano de defesa: |
2023 |
| Autor(a) principal: |
Boaventura, Márcio Carneiro
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| Orientador(a): |
Dutra, Maria Tereza Duarte
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| Banca de defesa: |
Lyra, Marília Regina Costa Castro
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Borja, Luís Cláudio Alves
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| Tipo de documento: |
Dissertação
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| Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
| Idioma: |
por |
| Instituição de defesa: |
Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia de Pernambuco
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| Programa de Pós-Graduação: |
Programa de Mestrado Profissional em Gestão Ambiental
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| Departamento: |
Recife
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| País: |
Brasil
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| Palavras-chave em Português: |
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| Área do conhecimento CNPq: |
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| Link de acesso: |
https://repositorio.ifpe.edu.br/xmlui/handle/123456789/1142
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Resumo: |
A capacidade da infraestrutura aeroportuária brasileira está sendo expandida por meio do programa de concessão promovido pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), uma vez que o Governo Federal não realizou investimentos nas últimas décadas. O Aeroporto Internacional do Recife/Guararapes – Gilberto Freyre está sendo ampliado e remodelado para garantir o crescimento projetado de passageiros para os próximos anos. O objetivo deste trabalho foi analisar os aspectos e impactos ambientais da implementação de obras de infraestrutura de reforma e expansão do respectivo aeroporto. Para atingir esse propósito, aspectos e impactos ambientais foram identificados usando uma matriz adaptada de causa e efeito proposta por Degani (2003) para as fases de planejamento e construção. Os impactos ambientais inventariados foram avaliados através da metodologia sugerida por Conesa (2010). A conformidade com as atuais leis ambientais foi analisada por meio de uma lista de verificação, e a relevância de 97 indicadores de gestão ambiental para este tipo de projeto, agrupados em 8 classes adaptadas dos padrões do Global Reporting Initiative, foi verificada, por meio de consultas a especialistas através de um questionário estruturado e adaptado do método do Painel Delphi, no qual sua relevância foi medida usando a escala Likert (1932). O estudo revelou a manifestação de aspectos e impactos ambientais em ambas as etapas abordadas, e houve uma prevalência de impactos ambientais adversos moderados distribuídos nos meios receptores abiótico, biótico e antrópico. Em relação à conformidade com a legislação, foi observado que o objeto de estudo cumpre as atuais regulamentações ambientais no Brasil. Foram propostos o monitoramento de 30 indicadores de gestão ambiental para projetos aeroportuários com as suas devidas priorizações. A partir da análise dos dados, foi possível perceber que o método utilizado para priorizar os indicadores associados aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) da Agenda 2030 potencializa e contribui para a identificação de aspectos e impactos ambientais, bem como na mitigação de efeitos ambientais adversos. Além disso, o programa de concessão de infraestrutura aeroportuária brasileira oferece benefícios em todos os aspectos, e a relação de indicadores proposta é uma ferramenta que ajuda a alcançar alguns dos ODS recomendados pela Organização das Nações Unidas em 2015 |
