Detalhes bibliográficos
Ano de defesa: |
2015 |
Autor(a) principal: |
Quadros, Carlos Eduardo Pereira de |
Orientador(a): |
Não Informado pela instituição |
Banca de defesa: |
Não Informado pela instituição |
Tipo de documento: |
Dissertação
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Tipo de acesso: |
Acesso aberto |
Idioma: |
por |
Instituição de defesa: |
Não Informado pela instituição
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Programa de Pós-Graduação: |
Não Informado pela instituição
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Departamento: |
Não Informado pela instituição
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País: |
Não Informado pela instituição
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Palavras-chave em Português: |
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Link de acesso: |
http://repositorio.furg.br/handle/1/9219
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Resumo: |
Nós apresentamos um novo algoritmo para modelagem de tráfego baseado em métodos físico e biológico para simulações computacionais. O trabalho propõe um modelo de comportamento bio-inspirado capaz de simular a cinemática veicular bidimensional em ambientes virtuais, tanto em vias urbanas quanto em rodovias. A principal ideia é simular espaços desocupados por meio de marcadores distribuídos no ambiente. Estes marcadores abstratos identificam regiões livres para a circulação de veículos no cenário simulado. As equações da cinemática para o movimento do veículo são baseadas no raciocínio de terrenos, onde os marcadores fornecem informações sobre o espaço disponível e sobre o fluxo de veículos nas vias. Nós demonstramos a flexibilidade e a robustez do nosso modelo através de simulações em vias virtuais, comparando os resultados qualitativos e quantitativos com aqueles obtidos através de um método usualmente adotado para a simulação de tráfego. |