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Regeneração urbana no centro de Passo Fundo

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Detalles Bibliográficos
Autor Principal: Dias, Fábio Pedroso
Data de Publicación: 2016
Formato: Bachelor thesis
Idioma: por
Fonte: Repositório Institucional da UPF
Download full: https://repositorio.upf.br/handle/123456789/7903
Summary: Na atualidade, um terna bastante discutido são as transformações ocorridas no meio urbano. Ao mesmo tempo em que sucedem as crises, os agravantes ambientais e a falta de qualidade nas cidades, percebemos que transformações na esfera global para um mundo mais sustentável já começou. Todavia, acreditar que isso ocorrerá de maneira rápida seria incoerência. O estudo das cidades deve nos direcionar a diretrizes que melhorem e qualifiquem estes espaços, gerando consequências positivas para o futuro. Esta análise vai ao encontrado novo ciclo de evolução das cidades e dos espaços urbanos. Para tanto, nos direcionamos a importância da elaboração de ideias que repensem a cidade para o seu cotidiano, para os pedestres e para a necessidade pública e social. Questiona-se sobre cenários que demonstrem o aprendizado académica quanto a espaços públicos que atendam a dimensão humana, aos aspectos simbólicos registrados na história edificada, na mobilidade e funcionalidade de uma cidade. Procura-se através deste trabalhe final de graduação apresentar através de uma cidade de porte médio a necessidade de regeneração das cidades e sua preparação para o futuro. O presente trabalho apresenta estudos e embasamentos urbanos, direcionados a transformar a área central da cidade Passo Fundo, recuperando aspectos funcionais e simbólicos dentro da estrutura urbana. Das quais foram desenvolvidas ações na área central que englobam; mobilidade, áreas de lazer, patrimônio e preservação ambiental. Promovendo melhorias na área central, reformulando a cidade para a mobilidade sustentável, valorizando o trânsito de coletivos urbanos e pedestres. Além disso, o projeto propõem a readequação dos espaços públicos e de lazer para que estes sejam mais democráticos. Adotou-se como premissa, propor alternativas para a diminuição do uso de transporte automotivo individual, qualificando o transporte coletivo urbano e ampliando as áreas com preferência para pedestres. Implementando espaços para o transporte de bicicleta e Incorporando ás áreas públicas uma dimensão mais humana de forma a promover a democratização social dos espaços públicos.

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