Técnicas de acionamento e controle ótimo aplicados ao motor a relutância chaveado para maximizar o rendimento
Na minha lista:
| Autor principal: | |
|---|---|
| Publication Date: | 2020 |
| Formato: | Doctoral thesis |
| Idioma: | por |
| Fonte: | Repositório Institucional da UFG |
| Download full: | http://repositorio.bc.ufg.br/tede/handle/tede/10506 |
Resumo: | This work presents modeling, driving and speed control techniques for the switched reluctance motor. The objective is to improve the computational model, the control response and the machine efficiency. A parametric regression model was used to find the inductance profile of the switched reluctance motor and from the new inductance profile model. The drive and control techniques are shown: i) with classical speed control acting on the excitation voltage and fixed switching angles, ii) with classical speed control acting on the switching angles and fixed excitation voltage and iii) with classical speed control acting on the excitation voltage, in this case, with dynamic switching angles and controller parameters. The inductance profile is represented analytically and inserted into the machine computer model, allowing greater precision and low computational cost. The speed controls acting on the excitation voltage with dynamic controller parameters and dynamic switching angles allowed shorter response time for a wide range of control, higher efficiency, low computational cost and simplified implementation and maintenance. The techniques proposed in this work obtained precision of the computational model with respect to the system (in workbench) and optimized parameters in a wide range of the speed control, allowing an improvement of switched reluctance motor efficiency. |
| _version_ | 1871426417061789696 |
|---|---|
| author | Reis, Márcio Rodrigues da Cunha |
| author_browse | Reis, Márcio Rodrigues da Cunha |
| author_facet | Reis, Márcio Rodrigues da Cunha |
| author_role | author |
| bitstream.checksum.fl_str_mv | bd3efa91386c1718a7f26a329fdcb468 4afdbb8c545fd630ea7db775da747b2f d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e e475d80c66ea290f7fd2f46587f10ddb |
| bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv | MD5 MD5 MD5 MD5 MD5 |
| bitstream.url.fl_str_mv | http://repositorio.bc.ufg.br/tede/bitstreams/7c846cdf-9ea9-4c4d-9907-42943bde1472/download http://repositorio.bc.ufg.br/tede/bitstreams/eaeafee7-1e40-4f2f-b405-6b007b1dae04/download http://repositorio.bc.ufg.br/tede/bitstreams/6145bb37-18e6-44e3-af45-9c1e17a0f9d5/download http://repositorio.bc.ufg.br/tede/bitstreams/b96774ff-c44e-404a-84d9-726ba081f3ec/download http://repositorio.bc.ufg.br/tede/bitstreams/06eae0ee-c92b-4495-887f-ac9bb82d5bd6/download |
| collection | Repositório Institucional da UFG |
| contributor_str_mv | Calixto, Wesley Pacheco Calixto, Wesley Pacheco Nerys, José Wilson Lima Sousa, Marcos Antônio de Lemos, Rodrigo Pinto Alves, Aylton José |
| dc.contributor.advisor1.fl_str_mv | Calixto, Wesley Pacheco |
| dc.contributor.advisor1Lattes.fl_str_mv | http://lattes.cnpq.br/9073478192027867 |
| dc.contributor.author.fl_str_mv | Reis, Márcio Rodrigues da Cunha |
| dc.contributor.authorLattes.fl_str_mv | http://lattes.cnpq.br/1167385371830496 |
| dc.contributor.referee1.fl_str_mv | Calixto, Wesley Pacheco |
| dc.contributor.referee2.fl_str_mv | Nerys, José Wilson Lima |
| dc.contributor.referee3.fl_str_mv | Sousa, Marcos Antônio de |
| dc.contributor.referee4.fl_str_mv | Lemos, Rodrigo Pinto |
| dc.contributor.referee5.fl_str_mv | Alves, Aylton José |
| dc.date.accessioned.fl_str_mv | 2020-04-09T15:03:48Z |
| dc.date.issued.fl_str_mv | 2020-03-06 |
| dc.format.none.fl_str_mv | application/pdf |
| dc.identifier.citation.fl_str_mv | REIS, M. R. C. Técnicas de acionamento e controle ótimo aplicados ao motor a relutância chaveado para maximizar o rendimento. 2020. 138 f. Tese (Doutorado em Engenharia Elétrica e da Computação) - Universidade Federal de Goiás, Goiânia, 2020. |
| dc.identifier.uri.fl_str_mv | http://repositorio.bc.ufg.br/tede/handle/tede/10506 |
| dc.language.iso.fl_str_mv | por |
| dc.publisher.country.fl_str_mv | Brasil |
| dc.publisher.department.fl_str_mv | Escola de Engenharia Elétrica, Mecânica e de Computação - EMC (RG) |
| dc.publisher.initials.fl_str_mv | UFG |
| dc.publisher.none.fl_str_mv | Universidade Federal de Goiás |
| dc.publisher.program.fl_str_mv | Programa de Pós-graduação em Engenharia Elétrica e da Computação (EMC) |
| dc.relation.cnpq.fl_str_mv | -1431013593610671097 |
| dc.relation.confidence.fl_str_mv | 600 600 600 600 |
| dc.relation.department.fl_str_mv | -7705723421721944646 |
| dc.relation.program.fl_str_mv | -5088589215393046129 |
| dc.relation.sponsorship.fl_str_mv | 2075167498588264571 |
| dc.rights.driver.fl_str_mv | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ info:eu-repo/semantics/openAccess |
| dc.source.none.fl_str_mv | reponame:Repositório Institucional da UFG instname:Universidade Federal de Goiás (UFG) instacron:UFG |
| dc.subject.cnpq.fl_str_mv | ENGENHARIAS::ENGENHARIA ELETRICA |
| dc.subject.eng.fl_str_mv | Switched reluctance motor Parametric regression Speed control Optimization process |
| dc.subject.por.fl_str_mv | Motor a relutância chaveado Regressão paramétrica Controle de velocidade Processo de otimização |
| dc.title.alternative.eng.fl_str_mv | Techniques for driving and optimal control of the switched reluctance motor to improve efficiency |
| dc.title.eng.fl_str_mv | Técnicas de acionamento e controle ótimo aplicados ao motor a relutância chaveado para maximizar o rendimento |
| dc.type.driver.fl_str_mv | info:eu-repo/semantics/doctoralThesis |
| dc.type.status.fl_str_mv | info:eu-repo/semantics/publishedVersion |
| description | This work presents modeling, driving and speed control techniques for the switched reluctance motor. The objective is to improve the computational model, the control response and the machine efficiency. A parametric regression model was used to find the inductance profile of the switched reluctance motor and from the new inductance profile model. The drive and control techniques are shown: i) with classical speed control acting on the excitation voltage and fixed switching angles, ii) with classical speed control acting on the switching angles and fixed excitation voltage and iii) with classical speed control acting on the excitation voltage, in this case, with dynamic switching angles and controller parameters. The inductance profile is represented analytically and inserted into the machine computer model, allowing greater precision and low computational cost. The speed controls acting on the excitation voltage with dynamic controller parameters and dynamic switching angles allowed shorter response time for a wide range of control, higher efficiency, low computational cost and simplified implementation and maintenance. The techniques proposed in this work obtained precision of the computational model with respect to the system (in workbench) and optimized parameters in a wide range of the speed control, allowing an improvement of switched reluctance motor efficiency. |
| eu_rights_str_mv | openAccess |
| format | doctoralThesis |
| id | UFG-2_d1b03372cc3ef8f8d5d6477a247c8776 |
| identifier_str_mv | REIS, M. R. C. Técnicas de acionamento e controle ótimo aplicados ao motor a relutância chaveado para maximizar o rendimento. 2020. 138 f. Tese (Doutorado em Engenharia Elétrica e da Computação) - Universidade Federal de Goiás, Goiânia, 2020. |
| instacron_str | UFG |
| institution | UFG |
| instname_str | Universidade Federal de Goiás (UFG) |
| language | por |
| network_acronym_str | UFG-2 |
| network_name_str | Repositório Institucional da UFG |
| oai_identifier_str | oai:repositorio.bc.ufg.br:tede/10506 |
| publishDate | 2020 |
| publishDateSort | 2020 |
| publisher.none.fl_str_mv | Universidade Federal de Goiás |
| reponame_str | Repositório Institucional da UFG |
| repository.mail.fl_str_mv | grt.bc@ufg.br |
| repository.name.fl_str_mv | Repositório Institucional da UFG - Universidade Federal de Goiás (UFG) |
| repository_id_str | oai:repositorio.bc.ufg.br:tede/1234 |
| rights_invalid_str_mv | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ |
| spelling | Calixto, Wesley Pachecohttp://lattes.cnpq.br/9073478192027867Calixto, Wesley PachecoNerys, José Wilson LimaSousa, Marcos Antônio deLemos, Rodrigo PintoAlves, Aylton Joséhttp://lattes.cnpq.br/1167385371830496Reis, Márcio Rodrigues da Cunha2020-04-09T15:03:48Z2020-03-06REIS, M. R. C. Técnicas de acionamento e controle ótimo aplicados ao motor a relutância chaveado para maximizar o rendimento. 2020. 138 f. Tese (Doutorado em Engenharia Elétrica e da Computação) - Universidade Federal de Goiás, Goiânia, 2020.http://repositorio.bc.ufg.br/tede/handle/tede/10506This work presents modeling, driving and speed control techniques for the switched reluctance motor. The objective is to improve the computational model, the control response and the machine efficiency. A parametric regression model was used to find the inductance profile of the switched reluctance motor and from the new inductance profile model. The drive and control techniques are shown: i) with classical speed control acting on the excitation voltage and fixed switching angles, ii) with classical speed control acting on the switching angles and fixed excitation voltage and iii) with classical speed control acting on the excitation voltage, in this case, with dynamic switching angles and controller parameters. The inductance profile is represented analytically and inserted into the machine computer model, allowing greater precision and low computational cost. The speed controls acting on the excitation voltage with dynamic controller parameters and dynamic switching angles allowed shorter response time for a wide range of control, higher efficiency, low computational cost and simplified implementation and maintenance. The techniques proposed in this work obtained precision of the computational model with respect to the system (in workbench) and optimized parameters in a wide range of the speed control, allowing an improvement of switched reluctance motor efficiency.Este trabalho apresenta técnicas de modelagem, acionamento e controle de velocidade para o motor a relutância chaveado. O objetivo é obter melhoria no modelo computacional, na resposta de controle e na eficiência energética. É utilizado modelo de regressão paramétrica para encontrar o perfil de indutância do motor a relutância chaveado e a partir do novo modelo de perfil de indutância, apresenta-se as técnicas de acionamento e controle com o motor a relutância chaveado operando: i) com controle clássico de velocidade atuando na tensão de excitação e ângulos de chaveamento fixos, ii) com controle clássico de velocidade atuando nos ângulos de chaveamento e tensão de excitação fixos e iii) com controle clássico de velocidade atuando na tensão de excitação, neste caso específico, com ganhos do controle e ângulos de chaveamento dinâmicos. O perfil de indutância é representado de forma analítica e inserido ao modelo computacional do motor a relutância chaveado, possibilitando maior precisão e baixo esforço computacional. Os controles de velocidade atuando na tensão de excitação com parâmetros do controlador e ângulos de chaveamento dinâmicos, possibilitam menor tempo de resposta para ampla faixa de controle, maior eficiência energética, baixo esforço computacional e implementação e manutenção simplificadas. As técnicas propostas neste trabalho obtêm precisão do modelo computacional com relação ao sistema (em bancada) e parâmetros otimizados em ampla faixa do controle de velocidade, melhorando a eficiência energética do motor a relutância chaveado.Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPESapplication/pdfporUniversidade Federal de GoiásPrograma de Pós-graduação em Engenharia Elétrica e da Computação (EMC)UFGBrasilEscola de Engenharia Elétrica, Mecânica e de Computação - EMC (RG)http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessMotor a relutância chaveadoRegressão paramétricaControle de velocidadeProcesso de otimizaçãoSwitched reluctance motorParametric regressionSpeed controlOptimization processENGENHARIAS::ENGENHARIA ELETRICATécnicas de acionamento e controle ótimo aplicados ao motor a relutância chaveado para maximizar o rendimentoTechniques for driving and optimal control of the switched reluctance motor to improve efficiencyinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/doctoralThesis-5088589215393046129600600600600-7705723421721944646-14310135936106710972075167498588264571reponame:Repositório Institucional da UFGinstname:Universidade Federal de Goiás (UFG)instacron:UFGLICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-82165http://repositorio.bc.ufg.br/tede/bitstreams/7c846cdf-9ea9-4c4d-9907-42943bde1472/downloadbd3efa91386c1718a7f26a329fdcb468MD51CC-LICENSElicense_urllicense_urltext/plain; charset=utf-849http://repositorio.bc.ufg.br/tede/bitstreams/eaeafee7-1e40-4f2f-b405-6b007b1dae04/download4afdbb8c545fd630ea7db775da747b2fMD52license_textlicense_texttext/html; charset=utf-80http://repositorio.bc.ufg.br/tede/bitstreams/6145bb37-18e6-44e3-af45-9c1e17a0f9d5/downloadd41d8cd98f00b204e9800998ecf8427eMD53license_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; charset=utf-80http://repositorio.bc.ufg.br/tede/bitstreams/b96774ff-c44e-404a-84d9-726ba081f3ec/downloadd41d8cd98f00b204e9800998ecf8427eMD54ORIGINALTese - Márcio Rodrigues da Cunha Reis - 2020.pdfTese - Márcio Rodrigues da Cunha Reis - 2020.pdfapplication/pdf5208265http://repositorio.bc.ufg.br/tede/bitstreams/06eae0ee-c92b-4495-887f-ac9bb82d5bd6/downloade475d80c66ea290f7fd2f46587f10ddbMD55tede/105062020-04-09 12:03:48.637http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Acesso Abertoopen.accessoai:repositorio.bc.ufg.br:tede/10506http://repositorio.bc.ufg.br/tedeRepositório InstitucionalPUBhttps://repositorio.bc.ufg.br/tedeserver/oai/requestgrt.bc@ufg.bropendoar:oai:repositorio.bc.ufg.br:tede/12342020-04-09T15:03:48Repositório Institucional da UFG - Universidade Federal de Goiás (UFG)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 |
| spellingShingle | Técnicas de acionamento e controle ótimo aplicados ao motor a relutância chaveado para maximizar o rendimento Reis, Márcio Rodrigues da Cunha Motor a relutância chaveado Regressão paramétrica Controle de velocidade Processo de otimização Switched reluctance motor Parametric regression Speed control Optimization process ENGENHARIAS::ENGENHARIA ELETRICA |
| status_str | publishedVersion |
| title | Técnicas de acionamento e controle ótimo aplicados ao motor a relutância chaveado para maximizar o rendimento |
| title_full | Técnicas de acionamento e controle ótimo aplicados ao motor a relutância chaveado para maximizar o rendimento |
| title_fullStr | Técnicas de acionamento e controle ótimo aplicados ao motor a relutância chaveado para maximizar o rendimento |
| title_full_unstemmed | Técnicas de acionamento e controle ótimo aplicados ao motor a relutância chaveado para maximizar o rendimento |
| title_short | Técnicas de acionamento e controle ótimo aplicados ao motor a relutância chaveado para maximizar o rendimento |
| title_sort | Técnicas de acionamento e controle ótimo aplicados ao motor a relutância chaveado para maximizar o rendimento |
| topic | Motor a relutância chaveado Regressão paramétrica Controle de velocidade Processo de otimização Switched reluctance motor Parametric regression Speed control Optimization process ENGENHARIAS::ENGENHARIA ELETRICA |
| url | http://repositorio.bc.ufg.br/tede/handle/tede/10506 |