Comparação entre sistemas de ancoragem “taut-leg” e convencional para unidades flutuantes ancoradas na exploração de petróleo offshore
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| Data de Publicação: | 2006 |
| Tipo de documento: | Trabalho de conclusão de curso |
| Idioma: | por |
| Título da fonte: | Repositório Institucional da UFRJ |
| Texto Completo: | http://hdl.handle.net/11422/9102 |
Resumo: | O estudo desenvolvido a seguir tem por objetivo comparar dois sistemas de ancoragem de unidades flutuantes semi-submersíveis de extração de petróleo em águas profundas e ultraprofundas. O primeiro sistema é formado por linhas em catenária convencional, que possui um trecho apoiado em solo marinho e, portanto, não apresenta esforços verticais nas âncoras. Este sistema utiliza o peso próprio das linhas de ancoragem como esforço resistente aos movimentos da unidade flutuante devido às ações de correnteza, onda e vento. O segundo sistema é formado por linhas em catenária “taut-leg”, um modelo mais novo desenvolvido com a finalidade de reduzir o raio de interferência das unidades flutuantes com suas demais vizinhas. Este sistema não apresenta um trecho apoiado em solo marinho e utiliza âncoras resistentes à tração para resistir aos movimentos da unidade flutuante devido às ações de correnteza, onda e vento. |
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Comparação entre sistemas de ancoragem “taut-leg” e convencional para unidades flutuantes ancoradas na exploração de petróleo offshoreEstruturas offshoreCabos de amarraçãoAncoragemCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL::ESTRUTURASO estudo desenvolvido a seguir tem por objetivo comparar dois sistemas de ancoragem de unidades flutuantes semi-submersíveis de extração de petróleo em águas profundas e ultraprofundas. O primeiro sistema é formado por linhas em catenária convencional, que possui um trecho apoiado em solo marinho e, portanto, não apresenta esforços verticais nas âncoras. Este sistema utiliza o peso próprio das linhas de ancoragem como esforço resistente aos movimentos da unidade flutuante devido às ações de correnteza, onda e vento. O segundo sistema é formado por linhas em catenária “taut-leg”, um modelo mais novo desenvolvido com a finalidade de reduzir o raio de interferência das unidades flutuantes com suas demais vizinhas. Este sistema não apresenta um trecho apoiado em solo marinho e utiliza âncoras resistentes à tração para resistir aos movimentos da unidade flutuante devido às ações de correnteza, onda e vento.Universidade Federal do Rio de JaneiroBrasilEscola PolitécnicaUFRJOliveira, Roberto Fernandes deJacob, Breno PinheiroReis, Francisco José CostaJacovazzo, Bruno Martins2019-08-07T13:41:04Z2023-12-21T03:00:31Z2006info:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/bachelorThesishttp://hdl.handle.net/11422/9102porinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositório Institucional da UFRJinstname:Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ)instacron:UFRJ2023-12-21T03:00:31Zoai:pantheon.ufrj.br:11422/9102Repositório InstitucionalPUBhttp://www.pantheon.ufrj.br/oai/requestpantheon@sibi.ufrj.bropendoar:2023-12-21T03:00:31Repositório Institucional da UFRJ - Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ)false |
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O estudo desenvolvido a seguir tem por objetivo comparar dois sistemas de ancoragem de unidades flutuantes semi-submersíveis de extração de petróleo em águas profundas e ultraprofundas. O primeiro sistema é formado por linhas em catenária convencional, que possui um trecho apoiado em solo marinho e, portanto, não apresenta esforços verticais nas âncoras. Este sistema utiliza o peso próprio das linhas de ancoragem como esforço resistente aos movimentos da unidade flutuante devido às ações de correnteza, onda e vento. O segundo sistema é formado por linhas em catenária “taut-leg”, um modelo mais novo desenvolvido com a finalidade de reduzir o raio de interferência das unidades flutuantes com suas demais vizinhas. Este sistema não apresenta um trecho apoiado em solo marinho e utiliza âncoras resistentes à tração para resistir aos movimentos da unidade flutuante devido às ações de correnteza, onda e vento. |
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