A eficiência dos portos portugueses no comércio marítimo

Detalhes bibliográficos
Autor(a) principal: Simões, António Augusto Gonçalves
Data de Publicação: 2018
Tipo de documento: Dissertação
Idioma: por
Título da fonte: Repositórios Científicos de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP)
Texto Completo: http://hdl.handle.net/10400.5/16404
Resumo: Mestrado em Economia Internacional e Estudos Europeus
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spelling A eficiência dos portos portugueses no comércio marítimoTransporte marítimoContentor marítimoPortos marítimosEmpresas de navegaçãoComércio portuguêsShippingMaritime containerSeaportsShipping companiesPortuguese tradeMestrado em Economia Internacional e Estudos EuropeusA presente dissertação foca a eficiência na utilização dos portos marítimos portugueses no presente século, designadamente entre 2005-2015, com destaque para os fatores que a influenciaram, tendo como questão principal - Quais os fatores que contribuíram para a eficiência na utilização dos portos portugueses para o comércio marítimo no período 2005-2015?. Para responder à questão recorreu-se, basicamente, a inquéritos direcionados a empresas de navegação utilizadoras destes portos e a dados do Instituto da Mobilidade e dos Transportes. A análise é feita com destaque para a evolução dos movimentos de contentores marítimos nos portos portugueses, mas incluindo os movimentos das restantes cargas. A importância dos contentores prende-se com o seu impacto positivo no transporte marítimo, através do seu contributo para o aumento da eficiência dos portos. Conclui-se que os fatores que determinaram a eficiência na utilização destes portos marítimos foram: tamanho/capacidade; desgaste das máquinas; burocracia na hora de realizar embarques e desembarques; condições de trabalho dos funcionários; e estiva. Destes fatores, o tamanho/capacidade foi o que teve maior influência na eficiência dos portos, dado que a falta de capacidade para receber navios de maior porte ou um maior número de contentores marítimos determinou a diminuição da procura por parte das empresas de navegação por portos como o de Lisboa, que sofreu uma diminuição na sua utilização e foi ultrapassado por outros portos como o de Sines e Leixões, por serem mais eficientes neste fator.This dissertation focuses on efficiency in the use of Portuguese seaports in the present century, namely between 2005-2015, with emphasis on the factors that influenced it, with the main question - What factors contributed to the efficiency in the use of Portuguese ports for maritime trade in the period 2005-2015?. To answer the question, we used inquiries directed to shipping companies that use these ports and data from the Instituto da Mobilidade e dos Transportes. The analysis is made especially for the evolution of movements of maritime containers in Portuguese ports, including the movements of the remaining cargoes. This highlight of the containers relates to their positive impact on maritime transport, through their contribution to increasing the efficiency of ports. Thus, it is concluded that the factors that determined the efficiency in the use of these seaports were: Size / capacity; Wear of machines; Embarking and disembarking bureaucracy; working conditions of employees; and Stow. Of these factors, the size / capacity was the one that had the greatest influence on the efficiency of the ports since the lack of capacity to receive larger ships or a larger number of maritime containers determined the decrease in the demand by the shipping companies for ports as the one of Lisbon that suffered a decrease in its use and was surpassed by other ports like the one of Sines and Leixões, for being more efficient in this factor.Instituto Superior de Economia e GestãoFontoura, Maria PaulaRepositório da Universidade de LisboaSimões, António Augusto Gonçalves2018-11-26T15:39:55Z2018-102018-10-01T00:00:00Zinfo:eu-repo/semantics/publishedVersioninfo:eu-repo/semantics/masterThesisapplication/pdfhttp://hdl.handle.net/10400.5/16404porSimões, António Augusto Gonçalves (2018). "A eficiência dos portos portugueses no comércio marítimo". Dissertação de Mestrado, Universidade de Lisboa. Instituto Superior de Economia e Gestão.info:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositórios Científicos de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP)instname:FCCN, serviços digitais da FCT – Fundação para a Ciência e a Tecnologiainstacron:RCAAP2025-03-17T15:36:48Zoai:repositorio.ulisboa.pt:10400.5/16404Portal AgregadorONGhttps://www.rcaap.pt/oai/openaireinfo@rcaap.ptopendoar:https://opendoar.ac.uk/repository/71602025-05-29T03:48:48.476343Repositórios Científicos de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP) - FCCN, serviços digitais da FCT – Fundação para a Ciência e a Tecnologiafalse
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