Pontalumis : ponte pedonal mista GFRP-betão : descrição da solução, ensaios e modelação
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| Publication Date: | 2014 |
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| Source: | Repositórios Científicos de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP) |
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Summary: | Este artigo descreve o desenvolvimento de um protótipo de ponte pedonal à escala real utilizando um sistema estrutural misto inovador com longarinas em perfis pultrudidos de polímero reforçado com fibra de vidro (GFRP) e tabuleiro em betão auto-compactável reforçado com fibras de aço (SFRSCC), no âmbito do projeto PONTALUMIS. O protótipo apresenta um comprimento total de 11.0 m e uma secção transversal composta por dois perfis de GFRP em I e uma laje fina (38 mm) em SFRSCC. Neste trabalho são apresentados os resultados dos ensaios (i) estáticos, (ii) de fluência e (iii) dinâmicos, bem como as simulações numérica e analítica. Os resultados obtidos revelaram uma boa resposta da estrutura, em concordância com os modelos de previsão, confirmando o elevado potencial do sistema estrutural proposto. |
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Pontalumis : ponte pedonal mista GFRP-betão : descrição da solução, ensaios e modelaçãoGFRP/PRFVSFRSCC/BACFRAEstrutura mistaPonte pedonalEnsaiosEngenharia e Tecnologia::Engenharia CivilEste artigo descreve o desenvolvimento de um protótipo de ponte pedonal à escala real utilizando um sistema estrutural misto inovador com longarinas em perfis pultrudidos de polímero reforçado com fibra de vidro (GFRP) e tabuleiro em betão auto-compactável reforçado com fibras de aço (SFRSCC), no âmbito do projeto PONTALUMIS. O protótipo apresenta um comprimento total de 11.0 m e uma secção transversal composta por dois perfis de GFRP em I e uma laje fina (38 mm) em SFRSCC. Neste trabalho são apresentados os resultados dos ensaios (i) estáticos, (ii) de fluência e (iii) dinâmicos, bem como as simulações numérica e analítica. Os resultados obtidos revelaram uma boa resposta da estrutura, em concordância com os modelos de previsão, confirmando o elevado potencial do sistema estrutural proposto.Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC)Universidade do MinhoGonilha, JoséCorreia, João R.Branco, Fernando A.Sena-Cruz, JoséBarros, Joaquim A. O.Ramos, Luís F.Gonçalves, DelfinaSantos, ToméAlvim, Mário R.2014-11-262014-11-26T00:00:00Zconference paperinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionapplication/pdfhttp://hdl.handle.net/1822/32406porinfo:eu-repo/semantics/openAccessreponame:Repositórios Científicos de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP)instname:FCCN, serviços digitais da FCT – Fundação para a Ciência e a Tecnologiainstacron:RCAAP2024-05-11T06:22:26Zoai:repositorium.sdum.uminho.pt:1822/32406Portal AgregadorONGhttps://www.rcaap.pt/oai/openaireinfo@rcaap.ptopendoar:https://opendoar.ac.uk/repository/71602025-05-28T15:51:18.687413Repositórios Científicos de Acesso Aberto de Portugal (RCAAP) - FCCN, serviços digitais da FCT – Fundação para a Ciência e a Tecnologiafalse |
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Este artigo descreve o desenvolvimento de um protótipo de ponte pedonal à escala real utilizando um sistema estrutural misto inovador com longarinas em perfis pultrudidos de polímero reforçado com fibra de vidro (GFRP) e tabuleiro em betão auto-compactável reforçado com fibras de aço (SFRSCC), no âmbito do projeto PONTALUMIS. O protótipo apresenta um comprimento total de 11.0 m e uma secção transversal composta por dois perfis de GFRP em I e uma laje fina (38 mm) em SFRSCC. Neste trabalho são apresentados os resultados dos ensaios (i) estáticos, (ii) de fluência e (iii) dinâmicos, bem como as simulações numérica e analítica. Os resultados obtidos revelaram uma boa resposta da estrutura, em concordância com os modelos de previsão, confirmando o elevado potencial do sistema estrutural proposto. |
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